Mural

Está acontecendo um possível surto de coqueluche em Montes Claros. Adultos e crianças estão com sintomas da doenças nos hospitais da cidade. Será que as autoridades não vão se pronunciar alertando a população? Estou assustada e com medo, pois tenho filhos pequenos em escolas e temo pela saude deles e dos outros, pois é uma doença altamente contagiosa e pode trazer seqüelas.

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Agora, por volta das 19:30 deste domingo, tentativa de assalto na Farmácia (...), em frente à Escola Normal. Segundo informação de um policial, três elementos lá adentraram e ordenaram que todos se deitassem no chão. Ao começar o crime, viatura da PM passou pelo local e avistaram os clientes se deitando no chão. Prenderam os três. Parece que usavam simulacro de arma de fogo.

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)Sex 02/08/13 - 11h - Supremo Tribunal Federal decide por unanimidade que IPTU só pode ser reajustado por lei e não por decreto dos prefeitos

Nos últimos muitos anos, pelo menos por 3 décadas, o IPTU de M. Claros foi aumentado por decreto do prefeito, o que agora o STF diz que é ilegal, em decisão unânime. (...)

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"(...) Naquela noite grande palanque estava montado no centro do Brejo. O comício, como o próprio nome diz, comia solto e com ele brejeiros homens que votavam e brejeiras mulheres que ainda não votavam, mas lá estavam, saboreavam os apetitosos comes e bebes sendo que os comes compreendiam-se robustos espetos de carne de boi atravessados sobre serpenteante valeta que se perdia de vista. Quanto aos bebes, entendam-se, se possível, a mais pura e destilada aguardente acompanhada de bebida adocicada denominada Cinzano de um tal de Francesco que pelo nome devia ser Italiano. Lá pelas nove horas da noite antes que aquela “bomba” ou coquetel começasse a explodir, quando o respeitável público presente teria, certamente, dificuldades em reter na cachola algum fragmento do discurso e por consequência não se lembrar do compromisso do voto que firmariam com Olímpio, este, acompanhado de Camilo e mais de uma dezena de candidatos regionais subiram ao palanque. Enquanto isto, em pequena roda, conversava animadamente, Nezinho Pena, João Caixeiro, Patrício Pena e Estelito, todos comerciantes, além do escrivão de paz Pedro Ferreira. (...)" (Clique aqui para ler toda a mensagem na seção Colunistas)

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"(...) Como podemos perceber, o sonho de muitos montes-clarenses, partilhado também com os nossos vizinhos norte mineiros, que é voltar a ver o trem carregando passageiros, parece que vai ainda perdurar e não sabemos quando voltará a ser realidade. É por isso que o senhor Walter Abreu (msg 75860) ficou com dúvida e ao mesmo tempo indignado, ao constatar que na reunião, para discutir uma obra tão importante e necessária para o Norte de Minas, só havia 7 pessoas. E o que tudo indica, parece que houve desinteresse e uma falta de transparência por parte da ANTT, como podemos perceber a partir de outra mensagem do senhor Walter Abreu (msg 75864). E outras dúvidas também surgiram, como podemos perceber na mensagem de José Ponciano Neto (msg 75863), que questiona, dentre várias outras exigências, o sonhado Trem Metropolitano (de Glaucilândia à Capitão Enéas). Portanto, a ANTT ao veicular uma notícia que é de suma importância para o Norte de Minas, apenas poucas horas antes de iniciar a primeira reunião, quando ela poderia ter sido divulgada desde o ano passado (DOU 28/12/2012), nos deixa margens para fazermos certas especulações. (...)" (Clique aqui para ler toda a mensagem na seção Colunistas)

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O Automóvel Clube de M. Claros, que viveu dias de glória no final dos anos 60 e nas décadas de 70 e 80, está proibido de realizar atividades no salão de festas por um mês e meio. Voltará a funcionar depois que adotar medidas de segurança, para evitar tragédia como a de Santa Maria, no Rio Grande do Sul, com 242 mortos. É hora de o clube dar a volta por cima, redescobrir-se e valorizar os associados fieis, como era nos seus primeiros 30 anos. A decadência do clube atingiu seu momento máximo quando vendeu parte da sua area, exatamente a voltada para a histórica Praça Dr. joão Alves. O local virou concorrente do próprio clube, agora interditado. É preciso que os diretores compreendam que o velho AC é um patrimônio da cidade, histórico e arquitetônico. A hora de renascer pode ser agora.

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Uma história de trilhos

Manoel Hygino - Hoje em Dia

A Agência Nacional de Transporte Terrestre discutiu, na última semana de julho, o projeto de uma nova ferrovia que passará por Montes Claros, fazendo o itinerário entre Belo Horizonte e o Porto de Aratu, próximo a Salvador, na Bahia. O empreendimento estará a cargo de empresa privada e será leiloado até o primeiro semestre de 2014. Prazo de construção: cinco anos.A ferrovia se destina a cargas e permitirá velocidade de até 80 quilômetros por hora. Os trilhos ficarão a uma distância entre 30 e 50 quilômetros da maior cidade do Norte de Minas, devendo exigir de R$ 10 bilhões a R$ 12 bilhões. Com isso se substituirá a linha existente, construída nos anos 20. Mais do que tudo, porém, confirma que as lutas pela antiga estrada de ferro eram perfeitamente válidas e revelavam o espírito empreendedor, visão de futuro e notável pertinácia.O Norte de Minas sempre se sentiu isolado, distanciado do interesse dos homens de governo, longe do Palácio da Liberdade ou do Catete, embora lutando, brava e incessantemente, para ser integrado aos projetos da administração pública. A construção da estrada era uma imposição, que imensamente exigiu de esforços dos seus representantes nos parlamentos e de pressões de seu povo. A região precisava de comunicações, mas não conseguia rodovia ou ferrovia.
Na época da proclamação da República, chegou-se a constituir uma sociedade anônima para construir uma via férrea ligando Montes Claros a Extrema, no rio São Francisco; depois, mais duas iniciativas, que também se frustraram, não se sabe exatamente por quais razões. Somente com a nomeação de Francisco Sá, homem do norte-mineiro e celebrado empreendedor, o projeto começou a tornar-se realidade. Era 1922 e a ideia saía do papel. A estação de Bocaiuva, a quilômetros da cidade maior, foi inaugurada em 7 de junho de 1924, como registra Hermes de Paula, e houve festas inesquecíveis. O ministro visitou ambas as cidades, em meio a grande entusiasmo popular. Em 1º de setembro de 1926, a grande longitudinal alcançava seu ponto mais ao norte. O sonho se concretizava, até que um dia, muitos anos após, o trecho foi considerado antieconômico e os trilhos deixaram de servir a passageiros. Novo tempo de desânimo e sensação de desamparo. Agora ânimo, mas se terá de esperar.

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A Polícia Militar está a procura de suspeitos que atiraram em um homem de 24 anos no bairro Santo Antônio II em Montes Claros. O crime ocorreu na madrugada deste sábado em um bar. No local, a PM deparou com a vítima caída ao solo, no interior do bar alvejado com três disparos de arma de fogo no abdômen e um no braço direito, onde foi constatado o óbito pela Equipe do SAMU.Segundo populares, um indivíduo não identificado efetuou os disparos, sendo que a vítima foi atingido em via pública em frente ao bar e logo em seguida entrou correndo para o interior do comércio. O suspeito após os disparos fugiu sentido à Av. Coronel Luiz Maia, sem maiores dados.Foi apreendido um aparelho celular da vítima. A motocicleta Honda CG Titan de cor preta, ano 2006, placa HDP-6949, que é de propriedade da vítima e que estava estacionada em frente ao local, foi entregue a seu irmão.Após consulta no COPOM/11ª RPM, foi constatado que a vítima possuía 11 passagens, dentre elas, furto; disparo de arma de fogo em via pública e tráfico de drogas e que havia sido liberado do Presídio Alvorada no mês anterior.

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Não convém a veiculos de comunicação que noticiem, às vezes com estardalhaço e imoderação, certos doridos acontecimentos - pelo menos por compaixão, se não encontrar motivo mais nobre e humano. Hoje, morreu um operario, depois de dias de internação, provavelmente influenciado por noticiáro intenso de acontecimento anterior, também muito doloroso. A Caridade, ungida entre as virtudes como uma das mais altas e luminosa, a todos agradecerá, de joelhos.

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Acabou de passar por Montes Claros o avião presidencial prefixo FAB2101, conhecido vulgarmente como "aerolula". Veio de Braília-DF e aparentemente arremeteu no aeroporto Mario Ribeiro.Não deu tempo para pouso e decolagem, por isso a suposição da arremetida.Tomou novamente o sentido de Brasília-DF (...)

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Acaba de falecer nesta Cidade, com 101 anos, a Sra. Ana Lopes Esteves, figura histórica mais conhecida como D. Nenzinha, filha do Cel Lopinho e viuva do falecido Deputado Esteves Rodrigues. O velório será na Santa Casa, com sepultamento amanhã na parte da tarde.

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Conhece Du Jabbur e sua importadora quando era adolescente numa época em que o Brasil era fechado a importação e somente ele vendia aqueles óculos Ray Ban vindo dos EUA. Grande Amigo!

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Du Jabbur éra um exemplo de pessoa humilde,tinha muito e agia como se não se tivesse nada,éra aplaudido, pedidndo que se apludam os outros, pedia desculpas por estar sempre presente, mas nunca deixava de se apresentar como um dever a cumprir. Eu infelismente estava de ferias e não fiquei sabendo da morte de Du e não pude acompanhar o velorio, mas ele sabe e eu tambem dos meus sentimentos. Que Deus conforte toda afamilia nesta hora de dor.

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AS AUTORIDADES ACORDARAM E A FERROVIA VEM A

José Prates

Dizem que nunca é tarde para reparar um erro e eu concordo. E agora, o reparo de um grande erro de autoridades do passado, que atingiu boa parte do país, parece que foi anunciado em audiência pública em Montes Claros, há poucos dias, quando o Superintendente da Agencia Nacional de Transportes Terrestres, informou oficialmente que será construída uma ferrovia moderna com bitola larga, velocidade prevista de 80 kms hora, entre Belo Horizonte e Candeias na grande Salvador, destinada ao transporte de carga, o que confirma a publicação, agora em julho, da Superintendência de Infra-estrutura e Serviços de Transportes Ferroviário e Cargas da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Segundo esse projeto já aprovado, a ferrovia obedecerá ao mesmo traçado da velha, com pequenas modificações. Vai cortar 52 municípios, sendo 27 em Minas Gerais e 25 na Bahia. Isto acontecendo, colocará o pais bem servido de transporte terrestre o que é esperado desde muito tempo passado. Esse projeto é, sem dúvida, uma notícia alvissareira porque nos dá a certeza de um empreendimento que está se propondo a proporcionar um grande desenvolvimento na região atingida, com a garantia de transporte rápido de passageiros e escoamento da produção regional com rapidez e frete baixo O mais interessante e deve ter sido objeto de longos estudos, é o financiamento da obra por empresas privadas que, naturalmente, ao final, irão administrá-la, fugindo ao controle do Estado ou da União que até hoje, não mostraram capacidade para uma administração com vistas ao progresso da capacidade da estrada, como vimos na antiga ferrovia, cujos trilhos chegaram ao Norte de Minas nos anos vinte do século passado, quando uma velocidade horária de 30 kms satisfazia às necessidades da região. Para se ter uma idéia da morosidade desse transporte, a viagem Montes Claros a Belo Horizonte, cerca de 450 kms, era feita em vinte horas, com o trem numa velocidade média horária de 22 kms, o que, naquele tempo, era normal pela ausência de transportes rápidos como os que temos hoje. Ao passo que o transporte auto-motriz foi-se desenvolvendo com carretas de grandes capacidades e os ônibus conduzindo passageiros a longas distancias, as velhas estradas de ferro que não passaram por nenhuma modificação, foram se tornando obsoletas, perdendo a utilidade até seu abandono total, como estão hoje.
Em 1955, candidato a Presidente da República, o doutor Juscelino Kubitscheck de Oliveira, lançou em sua campanha o binômio “energia e transporte” como objetivo principal do seu governo, tendo em vista as dificuldades com que lutava o país no transporte a longas distancias de carga e passageiros, porque não existiam rodovias em condições de tráfego para lugares distantes e as ferrovias, o principal transporte de então, para esses lugares, não ofereciam condições de conforto para os passageiros que se sujeitavam ao desconforto por longo tempo. Juscelino, eleito, cumpriu o prometido dando inicio a abertura de estradas pavimentadas ligando as principais regiões do país; promoveu a vinda da indústria automobilística estrangeira que se instalou em São Paulo e, também, incentivou a fabricação de caminhões na Fabrica Nacional de Motores que lançou o chamado Fê Nê Mê (FNM), mas, esqueceu a ferrovia. Depois que foram lançados os primeiros veículos pesados, começou, então, devagar, o transporte rodoviário que foi crescendo ao passo que a indústria automobilística ia-se desenvolvendo. Começou o, então, o declínio mais acentuado das ferrovias que sem qualquer reaparelhamento, não tinha condições de concorrer com a eficiência e velocidade do transporte rodoviário que crescia rapidamente com veículos rodoviários de grande capacidade que, aos poucos, foi substituindo as velhas e ronceiras ferrovias. O Presidente Juscelino nem os seus sucessores tiveram a idéia ou o interesse em renovar essas ferrovias, preferindo abrir rodovias que passaram a cortar o país de norte a sul e de leste a oeste, enquanto os trilhos iam sendo abandonadas, até desaparecerem. Agora, porem, parece que as autoridades acordaram para as necessidades do transporte de carga e passageiros e essa nova estrada virá como solução. Parece que virá.

(José Prates, 87 anos, é jornalista e Oficial da Marinha Mercante. Atualmente, é um dos diretores do Sindicato da Classe)

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Ex-prefeito de Pirapora tenta mais uma manobra para escapar da cadeia - Maria Clara Prates. Depois de duas condenações por improbidade administrativa, no último mês, que resultaram na cassação de seus direitos públicos por cinco anos, a defesa do ex-prefeito Warmillon Braga tenta mais uma cartada para livrá-lo da cadeia. Para isso, os advogados do político estão pedindo o afastamento da juíza criminal de Pirapora, Arlete Coura, dos processos em andamento contra Braga naquela comarca. A alegação para pedir a suspeição é “perseguição política”.
Warmillon Braga está preso desde 2 de julho, quando foi deflagrada a Operação Violência Invisível, por ordem da juíza. A investida policial tinha com foco reprimir uma sangria nos cofres públicos de cerca de R$ 70 milhões por meio do uso de precatórios falsos para quitação de dívidas com a União, em Minas e outros 10 estados.
Apesar dos esforços para driblar a Justiça, Braga – colecionador de mais de uma centena de processos por improbidade administrativa e enriquecimento ilícito – perdeu anteontem mais um round na tentativa de se livrar da cadeia. A 5ª Câmara do Tribunal de Justiça de Minas julgou o mérito de um habeas corpus e negou o pedido de liberdade para o político. Nesste caso, de acordo com o Ministério Público, o ex-prefeito é acusado de fraudar licitação para coleta de lixo em Pirapora, beneficiando empresa de sua propriedade, porém registrada em nome de “laranjas” (sócios fictícios).
Logo após a investida da polícia, Warmillon conseguiu uma liminar para aguardar a conclusão do inquérito em liberdade que, no entanto, não produziu efeitos. Ele estava preso por força de outro mandado de prisão, que foi mantido liminarmente. O ex-prefeito aguarda o julgamento em uma cela da Penitenciária Nelson Hungria, em Contagem, região metropolitana da capital.
Durante 16 anos consecutivos, Warmillon exerceu o cargo de prefeito de Lagoa dos Patos e Pirapora. Ele já tinha planos de disputar a mesma cadeira nas últimas eleições municipais, dessa vez em Montes Claros. Os planos foram por água abaixo quando decisão do Supremo Tribunal Federal vetou a figura dos prefeitos itinerantes. Ainda assim, o político não desanimou, decidiu se candidatar a uma cadeira do Legislativo estadual, aonde pretendia chegar como o parlamentar mais bem votado de Minas. Uma trajetória interrompida pela prisão.

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(...)pela primeira vez na história o rio gorutuba secou na região que fica antes da barragem do bico da pedra. homens da policia ambiental e agentes ambientais constataram que o rio gorutuba não está mais correndo e portanto não leva sequer uma gota dágua nesse momento até a barragem. na região de jatobá o rio gorutuba está completamente seco. até o gado que sempre desce ao rio para beber água não encontrou nada. desoladas as lavadeiras levaram suas roupas de volta pra casa. amanha a policia ambiental e os agentes ambientais irão percorrer o leito do rio para saberem se algum represamento ou outro problema secaram o rio ou se a interrupção ocorre por outra razão. amanha o distrito de irrigação do perímetro gorutuba que gerencia o projeto receberá uma comissão da agência nacional das água e pedirá o aumento da outorga de água para perímetro de irrigação do gorutuba.

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Denúncia anônima é nova pista sobre menina desaparecida no Norte de Minas - Um homem ligou para a polícia dizendo ter encontrado um brinquedo com as mesmas características da boneca que estava com a garota no dia em que ela sumiu. Porém, o denunciante desligou o telefone com medo de ser responsabilizado pelo crime. João Henrique do Vale. Uma equipe da delegacia Especializada em Localização de Pessoas Desaparecidas de Belo Horizonte esteve na Região do Barreiro para tentar encontrar pistas sobre o paradeiro de Emilly Ketlen Ferrari, de 8 anos. A garota foi vista pela última vez em 4 de maio, em Rio Pardo de Minas, Região Norte do Estado. A diligência, confirmada pela delegada Cristina Coeli, titular da delegacia, foi realizada após recebimento de denúncia. Um homem afirmou ter encontrado uma boneca, parecida com a da garota, próximo ao Hospital Eduardo de Menezes, no Bairro Bom Sucesso, Região do Barreiro.
“Há 15 dias, quando nossa equipe voltou de Rio Pardo de Minas, um indivíduo nos ligou dizendo ter encontrado uma boneca com as mesmas características divulgadas pela imprensa como sendo de Emily. Porém, ele estava com muito temor de ser responsabilizado pelo caso, já que estava com o brinquedo. Por isso findou o contato telefônico”, explicou a delegada. Coeli tentou argumentar com o denunciante, mas não conseguiu. “Falei que ele não seria responsabilizado. Ao contrário, iria contribuir para a solução do caso, pois se for confirmado pela mãe da garota que o brinquedo é mesmo de Emily, vai demonstrar a ação criminosa e o caminho percorrido”, explica.
Policiais da delegacia foram ao Barreiro, mas não encontraram pistas. As características passadas pelo homem sobre a boneca levou os investigadores a acreditar que o brinquedo foi abandonado. “O informante disse que a boneca está limpa. É comum as pessoas jogarem brinquedos fora quando estão quebrados, mas ela (a boneca) estava intacta. Eu acredito que ela tenha sido dispensada”, comenta Coeli.
A delegada faz um apelo para que o denunciante se comunique novamente com a polícia. “Peço que a pessoa volte a entrar em contato novamente com a delegacia, pois a boneca passa a ser uma peça fundamental para o conhecimento da ação criminosa, pois é um pertence da vítima", disse.
Emily desapareceu na tarde de 4 de maio quando brincava sozinha na porta de casa, na pacata cidade de Rio Pardo de Minas. Nenhuma pessoa testemunhou o momento em que a criança saiu do local. Policiais do município chegaram a levantar várias linhas de investigação. Uma das suspeitas recaiu sobre o pai e a madrasta da garota. “A delegacia local investigou pessoas que tinham vínculos com a menina e esgotaram todas as linhas em relação ao pai e a madrasta. Nenhum vestígio foi encontrado. O que estamos fazendo agora, é ampliar as investigações para tentar encontrar suspeitos que tem vínculo e ainda não foi investigado e outras que não têm contato com a garota”, afirma a delegada.

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"(...)Lá tem os alucinados por conveniência e outros piorados, ambos desenvolvem com competência uma algazarra impressionante – os berros de estourar qualquer decibelímetro - alguns a serviço de políticos, mas, dar para relevar. Um espaço onde os montesclarenses ausentes por força da saudade litigiosamente cumprem o dever de passar lá para rever os amigos e ficar por dentro das novas e velhas noticias. E porque não? Dos fuxicos relacionados às políticas insânias e as poucas ajuizadas.(...)" (Clique aqui para ler toda a mensagem na seção Colunistas)

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Acabo de saber que perdi um companheiro. Faleceu meu camarada Waldomiro Jabbur, algumas horas depois de estarmos juntos sorrindo e falando bobagens, vitima de um infarto tanto fulminante quanto inesperado. É a primeira vez que sinto tanto por uma perda de alguém que não é meu parente. Ele era mais que isso: era meu amigo. Que Deus conforte aos familiares e a todos nós que partilhamos essa perda terrivel. No fim, como dizia Neruda, a vida é um empréstimo de ossos.

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Saudade dói; e como dói, João Jiló

Alberto Sena

Uma ida de menos de 48 horas a Montes Claros, a fim de buscar fogo; uma descida pela Rua Dr. Santos, em frustrada tentativa de encontrar algum casarão antigo ainda de pé; uma passada pela Praça Dr. Carlos e pela Rua Simeão Ribeiro até o Café Galo foram suficientes para a conclusão de que, ao longo de quatro décadas, uma nova cidade surgiu e a memória da outra volátil tanto quanto os gases prospectados na região, desapareceram. Aliás, existem apenas dois vestígios, um deles é a casa da família do amigo Alcebíades Batista, e a outra é a do empresário e poeta Luiz de Paula Ferreira, a ambos rendemos homenagens.
A essa altura do campeonato lúdico da vida como querer encontrar tudo como dantes no quartel de Abrantes? Muitos dos rostos conhecidos, aqueles que naquela época eram figurinhas fáceis em todas as hostes, já se foram. E quem dos que ficaram e vivos estão em Montes Claros ainda se lembra desses nomes: Fernando Gontijo, Zim Bolão, Lourinho, Waltinho Fernandes, Ildeu, Rubens Sena, Cícero “Cuecão”, Geraldo Santana Machado, Popó, Lazinho Pimenta, Tião Boi, só para citar alguns entre tantos?
O café Galo continua sendo um termômetro montesclarino. Dependendo da temperatura do café ou do conteúdo do gostoso pastel servido por Jadir Rodrigues, é possível saber um pouco do paradeiro deste, daquele ou daquela pessoa com a qual houve convívio em passado nem tão remoto considerando a relatividade do tempo. Os frequentadores do café Galo, ponto tradicional aonde intelectuais da cidade e os políticos em campanha não podem deixar de entrar para tomar cafezinho e comer pastel, têm como característica falar só bem uns dos outros. Pra eles, fofoca é coisa de gente careta. E estão certos. Montes Claros tornou-se uma metrópole e como acontece em toda metrópole, as pessoas cheias de afazeres não dispõem de tempo para cuidar da vida alheia.
Nem bem havíamos chegado ao café Galo, ainda a meio caminho da Rua Simeão Ribeiro, eis que surgiu serelepe Raphael Reys, que, com poucas palavras nos convenceu de que a vida começa realmente aos 65 anos, afinal o sentimento chamado amor é como a fase da infância, que tanto pode durar pouco como pode ir de zero aos 105 anos em gente apaixonada. De fato, o amor é lindo e pudemos comprovar isto por meio da nossa paixão por Montes Claros, mesmo sabendo que a qualidade de vida na cidade já foi há muito tempo “pras cucuias”.
Depois de pousar para fotos a pedido do Reys e de uma prosa rápida sobre literatura, lançamentos de livros e tal e coisa, conseguimos chegar ao café Galo e dar de cara com rostos conhecidos, desde muito tempo, como Saul Sena, que admitiu ter sido “fruto de um milagre” porque viu a nossa vó (ele é primo) pela greta. Hoje em dia, toma cafezinho, come pastel e recita salmos bíblicos a fim de reacender corações.
Lá se achava também o poeta repentista, cantor, compositor e escritor Téo Azevedo, de Alto Belo, a quem não encontrava desde a década de 80. Lá estava também assinando ponto o jornalista Jorge Silveira, que iniciou carreira no Diário de Montes Claros e nós no O Jornal de Montes Claros, de Oswaldo Antunes, falecido recentemente. Ponciano chegou, cumprimentou e saiu. Theodomiro Paulino passou de raspão, tempo suficiente para saber sobre o estado de saúde da mãe dele, que ele valoriza tanto como todo filho deveria valorizar os pais.
Lipa chegou e foi então que nos deu a notícia bastante retardada de como faleceu o amigo Cícero Cuecão com quem jogamos futebol e vivemos as noites montesclarinas, em companhia de outros que nem ousamos citar os nomes para não correr o risco de deixar alguém fora da lista.
Tomamos cafezinho, comemos pastéis, despedimos dos que ali estavam e fomos andando tentando reconhecer os lugares onde havia algum sinal da cidade de até o início da década de 70. Ao mesmo tempo, como quem empurra para o fundo da mochila algo que insiste em sair, evitamos ao máximo o sentimento de saudade, porque gera banzo. Saudade dói; e como dói, João Jiló.
Não resistimos à curiosidade e pedimos ao motorista do táxi para passar pela Rua Corrêa Machado, entre ruas João Pinheiro e Dr. Veloso, onde havia um campo de futebol, em verdade um paraíso mágico, palco de parte da infância, adolescência e início da fase adulta de muitos que já se foram e de muitos que ainda vivem eternamente enquanto durar o tempo.

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"(...) A palavra escrita ainda vale muito mais porque, guardada, gravada eletronicamente, será sempre uma boa lembrança, uma forma de recordação. Aproveitemos qualquer papel, não importa o tamanho, a cor, a origem, aproveitemos a postagem do e-mail. Digitemos, escrevamos à tinta, a lápis, de forma calma ou apressadamente, mas escrevamos. Por que não usar um cartão, uma nota de compra, um recorte de jornal ou revista, um post da internet e, em último caso, até mesmo um papel de carta propriamente dito? O que interessa é nosso interesse pelo ato de comunicar, de dizer que estamos vivos, que ficamos alegres com a alegria do amigo, felizes com sua felicidade. (...)" (Clique aqui para ler toda a mensagem na seção Colunistas)

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Ex-prefeito de Lagoa dos Patos e Pirapora é condenado por improbidade administrativa - Warmillon, que durante 16 anos consecutivos administrou os dois municípios, é acusado de desviar R$ 98,8 mil. Maria Clara Prates. Preso desde o útimo dia 2, em razão de operação desencadeada pela Polícia e Ministério Público Federal, o ex-prefeito de Lagoa dos Patos e Pirapora, Warmillon Fonseca Braga, sofreu mais uma derrota nos tribunais. Ele foi condenado nessa quinta-feira por improbidade administrativa e teve suspenso seu direito político pelo prazo de cinco anos. De acordo com a sentença, Braga está proibido ainda de contratar com o poder público, receber benefícios ou incentivos fiscais pelo mesmo período e terá que ressarcir integralmente os danos causados aos cofres públicos com multa em igual valor.
Warmillon, que durante 16 anos consecutivos administrou os dois municípios, é acusado de desviar R$ 98,8 mil, em 1998, de convênio firmado com a Fundação Nacional de Saúde (Funasa) destinado à construção de 121 banheiros.
Essa é uma das quase 100 ações de improbidade administrativa ajuizadas contra o político pelos ministérios públicos Federal e Estadual. De acordo com a ação da Procuradoria da República em Minas, Warmillon contratou, sem licitação, a empresa Minas Construção Saneamento Básico e Serviços Ltda, sob alegação de urgência. A empresa recebeu o pagamento integral e antecipado, mas não concluiu as obras.
As casas deveriam receber caixa d’água, chuveiro de água fria, vaso sanitário com caixa de descarga, lavatório, tanque séptico e sumidouro, mas dos 121 módulos, apenas 73 foram iniciados e não concluídos. As investigações do MPF demonstraram ainda que a empresa contratada pelo ex-prefeito nem sequer tinha sede. O sócio majoritário da Minas Construção e Saneamento Básico, Cláudio Silva, confessou que sua empresa era usada para a venda de notas frias às prefeituras.

Hoje em Dia - Ex-prefeito de Pirapora é condenado e tem direitos políticos suspensos - O ex-prefeito de Lagoa dos Patos e Pirapora, no Norte de Minas, Warmillon Fonseca Braga (DEM), teve seus direitos políticos suspensos por cinco anos e terá que ressarcir integralmente os danos causados aos cofres públicos, além de pagar multa de igual valor.
O político foi condenado por improbidade administrativa pela Justiça Federal em Montes Claros, na última sexta-feira (26). Ele se encontra preso preventivamente desde o dia 2 de julho por envolvimento em fraudes e desvio de dinheiro público e já foi denunciado 79 vezes.
Conforme a sentença, o ex-prefeito fica proibido de contratar com o Poder Público ou de receber benefícios, incentivos fiscais ou creditícios também pelo período de cinco anos.
Segundo a ação ajuizada pelo Ministério Público Federal (MPF) em 2009, quando prefeito do município de Lagoa dos Patos, Warmillon Braga teria se apropriado de recursos federais por meio um convênio celebrado com a Fundação Nacional de Saúde (Funasa) no valor de R$ 96.800. A verba seria destinada à construção de 121 módulos sanitários domiciliares equipados com caixa d`água fria, vaso sanitário com caixa de descarga, lavatório, tanque séptico e sumidouro.
Mesmo após três vistorias realizadas pela Funasa, técnicos constataram que os banheiros não atendiam ao objetivo específico do convênio, que era o de reduzir a incidência de verminoses e de outras doenças causadas pela falta de saneamento básico.
Os recursos disponibilizados em duas parcelas foram sacados por meio de cheques emitidos em favor da empresa Minas Construção Saneamento Básico e Serviços Ltda, a quem Warmillon Fonseca Braga chegou a atribuir a responsabilidade pelo desvio dos recursos.
Durante investigações, outras irregularidades foram constatadas como a dispensa de processo licitatório para a execução da obra. O ex-prefeito contratou diretamente uma empresa de fachada, sem sede física, maquinário, depósito de materiais ou empregados para realizar o serviço proposto pela Funasa. O sócio majoritário da Minas Construção e Saneamento Básico, Cláudio Soares Silva, chegou a confessar que sua empresa era usada para venda de notas fiscais frias às prefeituras, inclusive a de Lagoa dos Patos.
Para o juiz, "ao contratar, sem licitação, com empresa inidônea e de fachada, o réu, na qualidade de Prefeito Municipal, aplicou verba pública de forma irregular e concorreu para que terceiros – a empresa e seu sócio majoritário – incorporassem essa verba pública, indevidamente, em seu patrimônio particular”.
A empresa e seu sócio, Cláudio Soares Silva, foram acionados pelo MPF, mas não foram localizados durante a fase de citação e o processo teve de ser desmembrado.

O Tempo - Justiça Federal condena Warmillon por improbidade - Preso desde o início do mês, ex-prefeito de Pirapora e Lagoa dos Patos desviou recursos da Funasa. A Justiça Federal em Montes Claros, no Norte de Minas, condenou Warmillon Fonseca Braga, ex-prefeito de Lagoa dos Patos e de Pirapora, à suspensão dos direitos políticos por cinco anos. Segundo a decisão, da última sexta-feira, Warmillon cometeu improbidade administrativa ao desviar recursos da Fundação Nacional de Saúde (Funasa).
A ação foi movida pelo Ministério Público Federal (MPF) em 2009. Segundo a denúncia, em 1998, o ex-prefeito celebrou convênio entre a Prefeitura de Lagoa dos Patos e a Funasa no valor de R$ 96,8 mil para a construção de 121 módulos sanitários domiciliares. No entanto, o plano de construção previsto não foi realizado. Depois de várias vistorias, a Funasa constatou que foram construídos parcialmente apenas 73 sanitários.
Ainda de acordo com as investigações do MPF, Warmillon contratou a Minas Construção Saneamento Básico e Serviços Ltda. sem abertura de licitação e pagou antes mesmo de começarem as obras. A investigação também apontou que a empresa é de fachada, não tem sede física e vendia notas fiscais frias às prefeituras.
Além da suspensão dos direitos políticos, Warmillon foi proibido de contratar com o poder público ou de receber benefícios ou incentivos fiscais por cinco anos e terá de ressarcir os danos aos cofres públicos e pagar multa de igual valor.
Warmillon está preso desde o dia 2 de julho em decorrência de outra suspeita de crime de improbidade. Ele já teve dois pedidos de habeas corpus negados.
Histórico
Indiciamentos. Na operação João de Barro, de 2008, que apontou desvios de recursos destinados à construção de casas populares, ele é alvo de cinco indiciamentos.
Prisão. A operação Violência Invisível, deflagrada no último dia 2, culminou com a prisão de Warmillon e outros dois ex-prefeitos. A operação desarticulou organizações criminosas que desviavam recursos públicos em mais de cem municípios.

Ministério Público Federal em Minas Gerais - Ex-prefeito de Pirapora, Warmillon Fonseca, está com direitos políticos suspensos por cinco anos - Ele foi condenado em ação de improbidade administrativa movida pelo Ministério Público Federal por desvio de recursos da Funasa
Montes Claros. Em sentença proferida na última sexta-feira, 26/07, a Justiça Federal em Montes Claros condenou o ex-prefeito do Município de Lagoa dos Patos/MG e de Pirapora/MG, Warmillon Fonseca Braga, por improbidade administrativa.
Warmillon Braga teve suspensos os direitos políticos pelo prazo de cinco anos, foi proibido de contratar com o Poder Público ou de receber benefícios ou incentivos fiscais ou creditícios pelo mesmo período e terá de ressarcir integralmente os danos causados aos cofres públicos, além de pagar multa de igual valor. Foi também decretada a perda da função pública que porventura ele estiver exercendo quando a sentença transitar em julgado.
A condenação decorreu de uma ação de improbidade administrativa ajuizada pelo Ministério Público Federal (MPF) em 2009.
Segundo a ação, o acusado, quando no exercício do mandato de prefeito no município de Lagoa dos Patos/MG, celebrou com a Fundação Nacional de Saúde (FUNASA), em 1998, convênio no valor de R$ 96.800,00 para a construção de 121 módulos sanitários domiciliares equipados com caixa d’água, chuveiro de água fria, vaso sanitário com caixa de descarga, lavatório, tanque séptico e sumidouro.
Os recursos federais foram transferidos à conta específica e vinculada do convênio em duas parcelas: a primeira, em 16/11/1998, e a segunda, em 22/12/1998. Imediatamente após a disponibilização dos recursos (respectivamente, em 23/11 e 23/12), eles foram sacados por meio de cheques emitidos em favor da empresa Minas Construção Saneamento Básico e Serviços Ltda.
O Plano de Trabalho previa que as obras estariam concluídas em maio de 1999. No dia 25 de junho daquele ano, a Funasa realizou a primeira vistoria de supervisão técnica nas obras, quando constatou a não-execução de diversos itens, entre eles, ausência dos tanques sépticos e dos sumidouros. De 1999 a 2001, a Funasa tentou obter não só a prestação de contas do convênio, como a comprovação de que as obras teriam sido feitas nos moldes do que atestou documentação encaminhada pelo ex-prefeito em janeiro de 2001.
Foi então realizada nova vistoria, durante a qual os técnicos registraram que, dos 121 módulos sanitários previstos no convênio, apenas 73 tinham sido parcialmente executados. Com isso, para o MPF, ficou evidente que Warmillon Fonseca Braga não só prestou declarações ideologicamente falsas, ao prestar contas da cabal execução do convênio, como também “efetuou pagamento integral e antecipado de obras não executadas”.
Após essa segunda vistoria, o Ministério da Saúde tentou receber do ex-prefeito os valores desviados. Ele imputou, então, à empresa Minas Construção e Saneamento Básico e Serviços Ltda, de propriedade de Cláudio Soares Silva, a responsabilidade pela inexecução. Em 29 de maio de 2002, Warmillon Fonseca informa ao Ministério da Saúde que a empresa teria retomado os trabalhos e concluído as obras.
No entanto, uma terceira vistoria, realizada pela Funasa entre os dias 06 e 08 de agosto de 2002, constata que não havia sido construído tanque séptico em nenhum dos módulos sanitários e que o sumidouro fora aberto pelos próprios moradores. Sem o tanque séptico, nenhum dos banheiros atendia ao objetivo específico do convênio, que era o de reduzir a incidência de verminoses e de outras doenças causadas pela falta de saneamento básico.
No decorrer das investigações, apareceram ainda outras graves irregularidades. Apurou-se que o ex-prefeito dispensou indevidamente o processo licitatório e contratou diretamente uma empresa de fachada, sem sede física, maquinário, depósito de materiais ou empregados. O sócio majoritário da Minas Construção e Saneamento Básico, Cláudio Soares Silva, chegou a confessar que sua empresa era usada para a venda de notas fiscais frias às prefeituras, inclusive à de Lagoa dos Patos.
Esse fato foi lembrado pelo juiz na sentença ao lembrar que “a empresa era usada para o desvio de verba pública por diversos municípios do norte de Minas Gerais, inclusive pelo Município de Lagoa dos Patos/MG. Merece destaque que a venda de notas fiscais “frias” ocorreu na contratação de obras do mesmo tipo – construção de módulos sanitários – em outro Município da região – São Romão/MG – a indicar uma prática reiterada e concertada de ilícitos entre a empresa e diversos prefeitos municipais".
O magistrado chama a atenção para todas as irregularidades, em especial para o fato de Warmillon Fonseca ter pago despesas não autorizadas por lei, já que teria emitido os cheques em favor da empresa antes mesmo do início das obras. Para o juiz, “ao contratar, sem licitação, com empresa inidônea e de fachada, o réu, na qualidade de Prefeito Municipal, aplicou verba pública de forma irregular e concorreu para que terceiros – a empresa e seu sócio majoritário – incorporassem essa verba pública, indevidamente, em seu patrimônio particular”.
Segundo o juiz, a gravidade da conduta do ex-prefeito não se resume somente à não aplicação dos recursos, mas ao fato de que “a finalidade do investimento público restou completamente frustrada”. Isso porque, sem as fossas sépticas, que constitui parte essencial dos banheiros, os dejetos continuaram a ser descartados exatamente como eram anteriormente à construção dos módulos sanitários”. Por essa razão, segundo ele, “o dano ao erário causado pelo réu corresponde à totalidade dos recursos públicos despendidos no Convênio”.
A empresa e seu sócio Cláudio Soares Silva, embora também acionados pelo MPF, não foram localizados durante a fase de citação e o processo teve de ser desmembrado em relação a eles.

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Divulgado hoje o IDHM do Brasil. M. Claros ficou no 227º lugar entre os municipios brasileiros em renda, longevidade e educação. O IDHM é uma versão local do IDH, o índice social sintético usado pela ONU para avaliar o grau de desenvolvimento humano em países e considerado um contraponto a outras estatísticas --como o crescimento do PIB (Produto Interno Bruto), por exemplo. Tanto o IDH quanto o IDHM usam três dimensões (Longevidade, Renda e Educação) para criar um número que vai de 0 (pior) a 1 (melhor). No entanto, as variáveis globais e locais de cada categoria são diferentes, impedindo que eles sejam comparáveis.Sao Joao das Missoes, no Norte de Minas, ficou num dos piores lugares entre os municipios do Brasil.

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O Rio Verde Grande praticamente nessa Segunda Feira as sua aguas parou de correr em Jaíba-MG; Fato esse ocorrido o ano passado na primeira quinzena de Setembro. A Seca tão prevista e certa chegou mais cedo para o agonizante Rio Verde; Conforme já divulgado e com levantamentos já realizados a mais de 10 anos, o rio tem uma queda de 7 cm por km e a construção de pequenas barragens de 1,50 Mts a cada 20 kms perenizaria o Rio Verde. Com certeza a viabilidade de tal projeto depende da vontade ´´POLÍTICA`` dos nossos representantes legislativos em parceria com os governos municipais os quais o Rio Verde corta por esse Norte de Minas. Aqui também a seca é moeda de troca, a conta gotas o nosso semi árido só difere do Nordeste em tamanho, e o que é pior: Nossos políticos estão praticamente igualzinho aos daquela região; Se matarmos a sede do povo nós morremos de fome. A seca da VOTO !

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"(...) Se as pessoas parassem um pouco para pensar na dureza da vida e do quanto trabalham para ganhar o dinheirinho honesto que gastam com futebol, concluiriam: achando estarem se divertindo, pondo para fora o estresse e coisas do gênero, de fato enchem as burras dos cartolas e dos jogadores vorazes consumidores de altas somas, enquanto os pobres coitados ralam recebem em troca um futebol de pouca arte e muita violência, para dizer o mínimo. (...)" (Clique aqui para ler toda a mensagem na seção Colunistas)

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Cumprimentos a José Ponciano Neto e Walter Abreu pela abordagem sobre a construção da nova ferrovia e retirada do transporte ferroviário de cargas do perímetro urbano de Montes Claros. Teremos VLT para o transporte coletivo ou avenida no lugar dos atuais trilhos da área urbana? Mas, cadê os projetos? Quanto custa? existem recursos suficientes? de onde? E o páteo da ferrovia na área central, como aproveitá-lo? E os imóveis da antiga RFFSA, como ficam? As lideranças da sociedade civil e os nossos representantes precisam discutir e responder essas perguntas.

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TUTUCA

Tutuca chegou em Francisco Dumont no sábado, antes do Domingo de Ramos. Pretendia passar toda a Semana Santa na casa do seu amigo Camilo, o único médico da cidade. Mas deu com os burros nàgua, o doutor havia viajado para um congresso e esticado o feriado numa praia baiana.
Casa trancada, empregada desencontrada, sem as chaves, sem onde empoleirar, o jeito foi hospedar na pensão do Seu Rosa e Dona Teresa. Como estava completamente duro, as diárias, as refeições e o invernado gole foram pendurados. A bem da verdade, o crédito foi concedido por sua amizade com o renomado médico.
Enquanto esperava o retorno do Dr. Camilo para quitar suas contas, Tutuca valeu-se da sua simpatia e embromação. Era bom em desculpas e lorotas, quando regadas a muita cerveja e pinga curraleira. Todo “mêlete” tem o dom da simpatia.
Com o passar dos dias, Seu Rosa, incitado por Dona Teresa, sugeriu que o hóspede fizesse um acerto, pois qualquer dinheiro ajudaria pagar os fornecedores, principalmente o distribuidor da Brahma.
Tutuca, engasgado, desculpou-se alegando estar desprevenido naquele momento, embora estivesse no aguardo de uma ordem de pagamento. Todavia, por precaução e com medo do Dr. Camilo demorar, debreou na cerveja, mas não aliviou na aguardente.
Acordava amarrotado, arrumava o cabelinho que não via água há muito tempo e com poucas palavras ia direto para o bar da pensão. Tomava apenas um café preto, refugava o pão, o leite e a margarina.
No esquentar da manhã, os recém-conhecidos iam chegando e empoleirando, formando o escrete do gole, até que o mais corajoso ou o mais trêmulo solicitava a primeira, uma pequenininha para esquentar a tripa ou para curar o resfriado. Os compartes, solidários, o acompanhavam.
Daí em diante, a roda só aumentava. O pudor etílico era relevado, o riso afrouxava e a vozearia retumbava. O tema de sempre era a vida alheia, os velhos causos e o anedotário repetido. Um alegrião esfuziante. Bêbados, já se tratavam pelos apelidos, na maior intimidade: Pé de Cana, Fogo Eterno, Manguaça, Buteco, Dose Dupla, Copo Furado...
O almoço era trocado por esporádicos tira-gostos para segurar a onda. Sério mesmo era o gole fechado, o dia inteirinho. Se algum pedia algum belisca, vinha logo a gozação: “começão feroz, cachaça necas.”
Ao final da tarde, os bebuns, sorrateiros, com medo das patroas, iam escapulindo de volta para suas casas. Tutuca, já sem companhia, jantava pouquinho e se arrastava para quarto. Apagava antes da novela.
Dia seguinte, de volta à remoída rotina, gole em cima de gole, causos e piadas requentadas, gargalhadas estridentes e a conta da pensão e do bar cada vez mais alta.
No torpor, a turma desconhecia trabalho, obrigações e ignorava por completo os preparativos para a procissão do “Senhor Morto”.
Dona Teresa, coordenadora há anos do figurino da procissão, zelava, lavava e passava as roupas de todas as personagens: da tanga de Jesus Cristo às suntuosas vestes de Pôncio Pilatos.
Entretido e dedicado ao gole, Tutuca também não percebeu que a cidade silenciosa se vestia, se transformava. Ruas pintadas, janelas ornamentadas e rendadas, cruzes e santos cobertos de alfaias roxas, cavalos desarreados, tudo e todos devotados ao desfile do Santíssimo.
Na sexta-feira, Dona Teresa acordou espevitada, tinha que distribuir as roupas engomadas aos compenetrados atores. A cada entrega, alertava sobre o horário impreterível da largada, às 3 horas da tarde, na porta da Matriz. Iam subir até o posto de gasolina e desceriam a rua paralela até a casa de Sócrates Dumont, de onde retornariam à praça da igreja.
Infelizmente, Dona Teresa foi informada, de manhã, que o padeiro não poderia mais ser o São José, pois tinha viajado na véspera, às pressas, para São Paulo, devido à doença da patroa.
Deus Misericordioso, quem será o substituto, o pai de Jesus? Todos os católicos conhecidos já estavam escalados e paramentados. Pedir a um crente para ser santo, nem pensar. Cruz Credo! Tesconjuro!
Ao passar pelo boteco, encontrou a solução: Iria intimar o Tutuca, amigo do Dr. Camilo, para fazer o papel.
- Mas, Dona Teresa, eu? Nunca fiz nem pai de noiva em quadrilha, quanto mais ser logo o São José?
- Tem que ser você, Tutuca. Não tem outro. Você só precisa parar de beber até a hora da procissão. Promete?
Tutuca, no curé, parou, pensou no mico que teria de pagar, mas como negar alguma coisa à Dona Teresa? Estava na sua pensão há uma semana, bebendo, comendo e dormindo, sem um tostão para pagar a conta. E se ela o acochasse na cobrança? O jeito era capitular.
- Tá bom, Dona Teresa, a senhora me avise na hora.
- Olha, menino, procissão é coisa séria e o seu papel é dos mais importantes e destacados. Bom mesmo é você afastar da bebida. Deus castiga!
Tutuca continuou no bar, calado, figurante, sem muita potoca. Escondeu o copo na prateleira do balcão e passou a tomar suas talagadas na moita. Taludas, mas espaçadas, para não dar na vista.
Ás duas e meia, a dona da pensão, apressada, avisou-o: - Sua vestimenta está passada e engomada em cima da sua cama. Tá na hora de vesti-la. Daqui a pouquinho passo lá no quarto pra checar se está tudo direitinho.
Tutuca se levantou do banco, tonteou, segurou no balcão, firmou as pernas, tomou o resto do copo e saiu apalpando o corredor até o seu quarto. Lá chegando, deparou com aquele vestidão franciscano, esticado na cama, um cinto de corda e uma sandália trançada, à romana.
De porrete, sentou, pensou em desistir e a moleza o fez deitar para um cochilo.
Não passou minutos, Dona Teresa já chegou dando choque: - Tutuca, Tutuca, levanta, veste logo a túnica, a procissão já tá para sair: um, dois e já!
Não teve jeito, levantou, tirou a roupa, ficou de cueca, vestiu com dificuldade aquele manto marrom e logo entrou Dona Teresa para dar-lhe o arremate.
- Quieto, deixa eu dar o laço no seu cinto.
- Firma o pé para eu amarrar suas sandálias.
Tutuca só soluçava, hic-hic, não estava se agüentando em pé. Boca seca, precisava tomar mais uma. Nem que fosse uma pequetita.
Dona Teresa, aprumando-o, o pôs para fora do quarto e na saída arrancou-lhe os óculos e o relógio, dizendo: - Naquele tempo, não usavam estes trens, não!
Se já estava tudo anuviado com a bebida, imagina agora sem óculos. Tutuca estava perdidinho da silva. Trôpego e cego.
Foi guiado, a passos lentos, da pensão, que ficava numa esquina, até a quadra diagonal, mais acima, onde a Matriz sobressaia.
Chegando lá, escorou na porta da Igreja e, se não fosse o medo que tinha de Dona Teresa, teria escorregado até sentar na escadaria.
Ás 3 horas em ponto, sinos tocados, tilintados, estava a cidade inteira dividida pelos dois meio-fios da rua. Na ala da frente, São José balangandã, num porre só.
“Quando Jesus passar, quando Jesus passar,
quando Jesus passar, quero estar no meu lugar.”
No meio daquela cantoria e rezação, Tutuca balançava, galeava pro meio da rua e um menino o puxava de volta pro canto do meio-fio. Tutuca, puto, dava um coque na criança. Tropeçava de novo, o menino o aprumava. Outro coque e mais um pé na bunda do guri. E aí foi aquela rinha, um trupicão, uma puxada na saia, um tapa na cabeça da criança. O menino chorava, mas não largava, punha São José na linha. E recebia outro tabefe.
Rompido apenas um quarteirão, Dona Teresa, vestida de Ana, mãe de Nossa Senhora, largou sua posição e deu um basta naquela briga.
- Pelo amor de Deus, Tutuca, deixe de implicância, não faz isso com o menino, não. Ele é Jesus Cristim e tem de andar do ladinho do pai dele, São José!

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(...) Estive aqui no Mural, na sexta-feira passada, dizendo da minha indignação por causa na diminuta participação da sociedade do Norte de Minas, em reunião organizada pela ANTT, para discutir sobre o projeto da ferrovia Belo Horizonte/Candeias BA. Recebi durante o final de semana e na parte da manhã de hoje, dezenas de telefonemas, emails e mensagens, de representantes de entidades de classe, empresários, estudantes e outros, afirmando que não foram por que não foram convidados. Quero esclarecer que não quis ser ofensivo aos ausentes. Lembro a todos o que escrevi, ao encerrar a minha participação anterior: “Questionei isto aos representantes da ANTT e me disseram que todos foram convidados. Fiquei na dúvida, mas indignado”. Dentre os que me ligaram, cito o grande amigo e presidente da ACI, Edilson Torquato. Me afirmou ele que a entidade que ele preside, realmente não foi convidada. Me disse ainda, que falou com o prefeito Ruy Muniz, que também não recebeu o convite em tempo hábil. Então que me desculpe a ANTT,mas me parece que a comunicação não foi eficaz. Tão importante que é este tema, que não devemos fazer deste episódio um fator de desagregação. Vamos nos aproximar mais da ANTT, e juntarmos toda a região, os políticos, empresários, instituições de ensino e todos juntos contribuir para que a ferrovia seja uma realidade no menor espaço de tempo. Em tempo: Na assessoria de imprensa da ANTT, temos o competente Geraldo Onésimo de Moura, que é amigo do Paulo Narciso, assim sendo, com certeza é amigo do Norte de Minas. O gerente e Superintendente em exercício da Superintendência de Infraestrutura e Serviços de Transporte Ferroviário de Cargas, o Engenheiro André Luis Oliveira de Melo, já morou em Montes Claros e demonstrou ter por nossa terra uma grande afeição.

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A Ferrovia e o Desenvolvimento. É indubitável que a ferrovia é uma das soluções logísticas para resolver de vez as demandas da região. A indignação do capitão-eneense Walter Abreu mens: 75860 é a mesma de todos que pensam sobre a importância ferrovia e potencial do Norte de Minas. Fiquei sabendo que praticamente não houve quórum na reunião que Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promoveu em Montes Claros para discutir a reativação e o novo traçado da linha ferroviária em Minas e na Bahia. Além de debate técnico, foi colocada em pauta a volta do trem passageiro. Luta incansável do ONG Amigos do Trem. Justifico aqui a minha meia culpa de não participar desta reunião. É que no dia tive outros compromissos inadiáveis. Voltando ao assunto. Carregar o piano não é uma tarefa fácil – são poucos que oferecem ajuda – mas, tirar foto ao lado dele - todos querem. Assim é uma obra. Nas audiências publicas e nas reuniões de discussões, poucos aparecem para dar sugestões, opinar ou apresentar estudos relacionados ao meio ambiente. Uma obra como esta que faz parte de um Plano de Investimento e logística que vai beneficiar 27 cidades mineiras – 1419 quilômetros de extensão - partindo de Belo Horizonte até Candeias na Bahia - a participação de todos os segmentos da sociedade é de suma importância para corroborar e fortalecer o projeto. Não é com o esvaziamento que chegaremos ao desenvolvimento. Montes Claros é um cliente em potencial, tem viabilidade econômica devida à alta demanda - o que falta é vontade na participação dos projetos. Depois, não venha dizer que tal obra foi licenciada sem a participação da população. Outra demanda será o futuro da linha de ferro que corta Montes Claros. Qual será sua utilidade depois que a outra malha estiver pronta? Vão elaborar o projeto do sonhado Trem Metropolitano (de Glaucilândia à Capitão Enéas)? Existe o anteprojeto do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos)? Serão retirados os trilhos e transformar o traçado numa grande Avenida? São propostas iniciais que terão de serem discutidas. Na ultima reunião na Câmara Municipal de Montes Claros para discutir o assunto, também foi um fracasso, além de poucos vereadores, somente o Alberto Bouchardet do Movimento Sócio Turístico Cultural Amigos do Trem ficou defendendo o futuro dos trilhos. Segundo as informações: O Técnico da ANTT Sr André Melo, dia que a nova Estrada de Ferro será especifica para os trens de cargas, mas, não é descartado o Trem de passageiros, contudo, demandaria um outro modal na logística, percebem aí como será que demandará “Forças”. Demanda de passageiros existe, além de potencial turístico. Em setembro terá outra reunião. Será que haverá quórum e vontade das entidades de classe, dos políticos e da população para a nova etapa de discussões? (*) José Ponciano Neto é Conselheiro no Copam-NM

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A Polícia Militar está à procura desde ontem, o suspeito de cometer homicídio no bairro Cândida Câmara em Montes Claros. O crime ocorreu por volta das 21h20min e o suspeito estava em uma motocicleta. De acordo com uma das vítimas, que possui 2 passagens pela polícia, ao sair do Hospital Universitário com a vítima fatal, um homem de 26 anos, que possui 3 passagens pela polícia, foram surpreendidos por um indivíduo portanto uma arma de fogo que efetuou vários disparos em direção à vitima fatal. Ele foi socorrido ao Hospital Universitário e de acordo com o médico ele foi atingido nas pernas, quatro tiros no tórax e vários na cabeça, não resistindo e vindo a óbito. O suspeito de ter cometido o crime fugiu em uma motocicleta XT 600 cor preta. O GPV – Grupo de Proteção à Vida – da Polícia Militar esteve no local e tem informações sobre um possível suspeito. De acordo com informações obtidas, as vítimas trabalham para o tráfico de drogas onde vítima fatal era contabilista do tráfico.

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Caros Leitores e Leitoras do Montes Claros.com, Pela primeira vez vos escrevo e venho cheio de indignação. Estive nesta última sexta feira, participando de uma reunião, na sede da CDL, convocada pela ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres. O assunto era a nova estrada de ferro Belo Horizonte MG/Candeias-BA(ao lado de Salvador). Os investimentos previstos são de mais de 12 bilhões de reais, beneficiando diretamente 10 municípios do Norte de Minas e indiretamente a toda a região. Esta obra poderá deixar aqui, só no período da construção alguns bilhões de reais, facilitar a instalação de indústrias, conferir mais competitividade ao agronegócio, que poderá importar insumos e exportar a produção com custos menores. Cabe à região se preparar para este "espetacular" projeto, que deverá ser enviado em janeiro/14 à BOLSA DE VALORES de São Paulo, para a captação dos investidores, que deverão iniciar a obra em janeiro de 2015 e, após 44 meses de obras, entregá-la para a operação de empresas privadas interessadas. Em menos de 5 anos poderemos ter Montes Claros e região,ligados aos principais portos do país por uma ferrovia "bitola larga", com possibilidade de baratear o custo dos fretes em até 50%(cinquenta por cento) e trazer junto mais desenvolvimento, empregos e prosperidade. Ótima notícia. Mas por quê a minha indignação? Porque na reunião éramos apenas 7 pessoas. Onde estão os representantes das prefeituras da região? Onde estão as entidades de classe, empresariais e de trabalhadores? Onde estão as faculdades,escolas técnicas e outras instituições de ensino? Onde estão os nossos deputados e seus bem pagos funcionários? Onde estão os produtores rurais? Questionei isto aos representantes da ANTT e me disseram que todos foram convidados. Fiquei na dúvida, mas indignado.

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​A Polícia procura por dois indivíduos, acusados de roubar uma farmácia, neste sábado, por volte das 9 da noite, na Av. Mestra Fininha Silveira, bairro Jardim São Luiz. Segundo a vítima, três indivíduos aparentemente menores e, visivelmente drogados, um deles com uma arma de fogo, adentraram no estabelecimento, anunciaram o assalto, roubaram a quantia aproximada de R$ 850,00 (Oitocentos e Cinquenta Reais) em dinheiro e um Baralho e em seguida evadiram a pé, tomando rumo ignorado. Toda ação foi filmada pelas câmeras da farmácia, e as imagens serão analisadas. (...)

​A Polícia procura por dois homens acusados de roubar um posto de combustíveis, neste sábado, às 7 e meia da noite, na Av. Dulce Sarmento, bairro Vila Ipiranga. Segundo a vítima, quando estava na pista de abastecimento, foi abordado dois indivíduos, um deles armado, anunciaram o assalto, roubando-lhe a quantia de R$199,66 (...)

​​A Polícia procura por dois homens acusados de roubar um depósito de materiais de construção neste sábado, por volta das 10 da manhã, na Av. São Judas Tadeu, bairro São Judas. Segundo as vítimas, estavam no local de trabalho quando foram surpreendidos por dois indivíduos, que usavam capacetes, um deles estava armado. Após ameaçarem as vítimas os autores determinaram que todos entrassem para os fundos do depósito. (...)

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A nova ferrovia, com bitola de 1 metro e 60, entre BH e Candeias na Bahia, próximo do Porto de Aratu, nada ou muito pouco aproveitará dos trilhos que chegaram a M. Claros no final dos anos 20, trazidos pelo ministro Francisco Sá, nascido na Fazenda Santo André, no município que hoje leva o seu nome. A velocidade no trecho, atualmente, tem média de 5 km por hora e subirá para 80 km, quando a nova ferrovia, novíssima,for construída pela iniciativa privada, ao custo de 10 a 12 bilhões de reais. Com 1419 quilômetros, passará por 27 municípios de Minas e 25 da Bahia. Os primeiros 70 km, até Sete Lagoas, terão o traçado atual, mas no restante em Minas tudo será novo, inclusive a passagem pelo Norte de Minas. Na reunião de sexta-feira em M. Claros, os técnicos admitiram que os novos trilhos poderão surgir logo atrás do Batalhão do Exército, cruzando, pelo alto, a BR 251 após o Hotel Fazenda da saudosa portuguesa Fernanda Ramos, além do extinto Leite na Pista. Tudo, porém, está em fase de projetos, para estar executado em 5 anos. O que fazer dos trilhos deixados dentro da cidade de M. Claros não está decidido - se servirão ao transporte de passageiros entre bairros ou se no local surgirá uma moderna avenida. O tempo decidirá.

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Sobre as mensagens 75849, 75851 e 75856, com as quais concordo plenamente, gostaria de dizer que, onde resido, é próximo a 2 hospitais, sendo um para idosos. Os vândalos, desocupados e talvez psicopatas, estouram foguetes e bombas, que mais parecem canhões, durante o dia todo e na madrugada. Está realmente insuportável. Parece que é caso de insanidade mental e as autoridades, tanto policiais, quanto sanitárias, deveriam tomar providências, visando identificar e processar ou tratar esses indivíduos, que não têm nenhum respeito para com o próximo, sejam crianças, adultos e idosos, saudáveis ou enfermos. Por outro lado, deveria ser verificado também se é legal e moral que sejam vendidos esses explosivos tão potentes, que prejudicam a saude de pessoas que vivem de forma civilizada, respeitosa.

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A fúria foguetória que se abateu sobre Montes Claros, de dia e de noite, não respeita sequer as áreas hospitalares, como a da Santa Casa. A propósito: se não voltar a agir, a PM poderá ver ir pelo ralo a notável conquista que fez nos últimos 6 meses - a redução do barulho. Carros usinas de som, carrocinhas e bicicletas de som, carros de propaganda e tudo mais que afronta a saúde de todos estão elevando novamente os decibéis, fazendo retornar a imagem da cidade sem lei.

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Restaurante tradicional fecha as portas em Montes Claros - O local foi usado em diversas ocasiões para costuras e acordos políticos. Um dos restaurantes mais tradicionais de Montes Claros, na Região Norte de Minas, o Armando’s, vai fechar as portas neste domingo. O estabelecimento também é conhecido por ser frequentado por políticos que ali já costuraram vários acordos para as disputas nas campanhas. O fechamento é motivado pela especulação imobiliária. O restaurante, situado na avenida Sanitária, uma das vias mais movimentadas de região central da cidade, vai dar lugar a um prédio, onde deverá funcionar uma agência bancária. A avenida Sanitária sedia diversos restaurantes, bares e pizzarias e, durante muitos anos, foi o principal ponto de casas noturnas na cidade. No entanto, por conta da especulação imobiliária, aos poucos, surgiram ao longo da mesma avenida outros estabelecimentos como agências bancárias, uma agência dos Correios e edifícios que sediam as instalações de consultórios médicos. (...) A casa foi fundada por Armando Araújo Lima, que morreu em 2007, aos 76 anos. Armando nasceu em Portugal e, ainda na juventude, mudou-se para Montes Claros, onde constituiu família e se destacou no ramo de restaurantes. Ele fundou o estabelecimento na avenida Sanitária há 26 anos. Mas, antes, juntamente com sua família, administrou outros restaurantes da cidade, que não existem mais como “Rodeio”, “Intermezo” e “Laçador”. Este último funcionou dentro do Parque de Exposições João Alencar Athayde. Armando Araújo Lima deixou como herdeiros tres filhos. Um deles, Marcos Lima, de 56 anos, que ficou responsável pela administração do restaurante, explica que os herdeiros receberam uma proposta “irrecusável” pelo imovel do restaurante. “Tem situação de oportunidade que a gente não pode perder. Além disso, existe a questão do inventário (dos bens do pai dele) que a gente precisava responder”, afirmou Marcos. (...)

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eu sou paulistano, mas trabalho em campinas/sp e visito o norte de minas gerais para ver o rio são francisco que é fabuloso. gosto muito da cidade de montes claros e sou assíduo frequentador deste mural. vou aqui fazer um apelo aos políticos da região para que resolvam o problema da cidade de são francisco que perdura por mais de trinta anos. a cidade precisa urgentemente de uma galeria pluvial na rua silva jardim. melhor esclarecendo :a drenagem é um conjunto de obras construídas com a finalidade de evitar inundações freqüentes. o sistema de drenagem que a cidade precisa é composto basicamente pelas bocas de lobo, galeria pluvial de 1500 metros que atravessam a rua silva jardim e joga na galeria já existente no centro da cidade e construída nos anos 1979/1980 pela cowan. solução para são francisco :a água das chuvas que escoa pelas ruas, calçadas e sarjetas é captada pelas bocas de lobo e vai para a galeria de águas pluviais. é uma obra barata e que só precisa de vontade política. a associação de engenheiros a qual pertenço frequenta este mural e pede que publiquem nosso apelo. não vamos recorrer a políticos porque eles leem este mural com certeza.

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"Jorge Mário Bergolio, nascido no ano de 1936, em Buenos Aires, recém-eleito Papa, que se nomeou Francisco, está agora em visita ao Brasil e se nos apresenta um homem humilde que se porta humildemente no contacto com os fiéis. Essa atitude ressalta sua importância como chefe da Igreja de Cristo, mostrando ao mundo a beleza da humildade que não lhe priva das responsabilidades de cidadão, com interesse e conhecimento das questões temporais como nos faz sentir em seus pronunciamentos, quando nos deixa perceber o seu interesse pelas questões que afetam o povo e que não têm a devida atenção dos governantes. Depois de eleito Papa, não escondeu seu interesse pela política temporal quando está em jogo o bem do cidadão. Depois de afirmar que envolver-se na política é um dever de cristão, pois a ação politica é “das formas mais altas de caridade”, comentou: “A política é muito suja, mas, pergunto por que é assim? Porque os cristãos não fazem política com o espírito evangélico? É fácil dizer que a culpa é do outro, mas o que eu faço? Trabalhar pelo bem do outro, que é um dever do cristão” (...)" (Clique aqui para ler toda a mensagem na seção Colunistas)

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"É incrivel a falta de educaçao de pessoas em soltar rojões em plena madrugada em Montes Claros, é muita falta de educação!!"

É isso mesmo. Uma grande falta de educação e respeito com o próximo esses rojões que estão soltando durante a madraguda assustando e tirando o sono do cidadão. Digo isso que por volta das 3 a 5 horas da manhã aqui no Alto São João, todos os dias, esses foquetes e bombas ensurdecedoras são lançadas nas ruas deixando-nos atordoados. Com a palavra a Polícia Militar que deveria coibir esses abusos.

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Nova ferrovia entre BH e Salvador vai custar R$ 10,5 bilhões - Obra que totaliza 1.420 quilômetros está prevista para começar em janeiro de 2015. Luiz Ribeiro. Está orçada em R$ 10,5 bilhões a nova ferrovia que será construída no trecho entre Belo Horizonte e Candeias (BA), próximo a Salvador, totalizando 1.420 quilômetros. A obra será iniciada em janeiro de 2015 e deverá ser concluída dentro do prazo de três anos e oito meses. Haverá o aproveitamento de somente 35% da malha ferroviária existente entre Minas e a Bahia. No novo traçado, a ferrovia será retirada de áreas urbanas de Montes Claros e outras cidades do Norte de Minas.
A informação foi divulgada, ontem à tarde, em audiência pública, em Montes Claros, pelo superintendente substituto da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), André Melo. Ele explicou que será construída uma ferrovia moderna, com bitola larga (1,6 metro), destinada ao transporte de cargas (minério, produtos químicos e agrícolas e outros).
A licitação está prevista para fevereiro de 2014, sendo que a empresa vencedora terá seis meses para elaborar o executivo, a fim de iniciar as obras no princípio de 2015. “Já estamos cuidando do licenciamento prévio junto ao Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis)”, explicou o representante da ANTT.
Com o novo traçado, o transporte ferroviário de cargas não mais será feito por algumas cidades do Norte de Minas que hoje são cortadas pelos trilhos: Pai Pedro, Catuti, Monte Azul e Espinosa. Por outro lado, o novo traçado vai atingir outras cidades da região como Verdelândia e Gameleiras. Atualmente, a Ferrovia Centro Atlântica (FCA) opera o trecho entre Belo Horizonte e Alagoinhas (BA), que totaliza cerca de 1.700 quilômetros. André Melo explicou que, quando a nova malha for construída, a FCA terá que suspender as atividades no referido trecho.
Com o novo traçado, a malha ferroviária será deslocada para cerca de 10 a 15 quilômetros da área urbana de Montes Claros. Para a retirada dos trilhos de dentro da cidade, será construído um novo percurso ferroviário, que partirá da atual malha existente - no sentido Belo Horizonte - de um ponto próximo ao terreno do Exército e da comunidade rural de Mimoso (a 15 quilometros da área urbana). O novo percurso vai alcançar novamente o atual traçado da linha férrea (no sentido para a Bahia) na comunidade de Toledo, próximo ao Rio Verde.
A retirada dos trilhos da área central da cidade é reivindicada há mais de 20 anos. No entanto, a atual administração municipal anunciou que já elaborou projeto que visa o aproveitamento da malha existente no perímetro urbano para a implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), com financiamento do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade, do Governo Federal. “Mas, essa questão caberá á sociedade local decidir”, afirmou o superintendente substituto da ANTT.

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É incrivel a falta de educaçao de pessoas em soltar rojões em plena madrugada em Montes Claros, é muita falta de educação!!

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Um grave acidente ocorrido na BR 122, no Trevo de Orion, a 60 km de Janaúba, no Norte de Minas, deixou três feridos e uma vítima fatal. O SAMU foi acionado às 13h58 e, junto com o Corpo de Bombeiros, socorreu às vítimas da colisão frontal de dois veículos. Segundo os socorristas do SAMU, o condutor de um dos veículos, Carlos Machado Cardoso Martins, de 42 anos, sofreu politraumatismo, apresentava sangramento volumoso via oral e venosa e estava com suspeita de trauma vascular. O passageiro Ismael Dias de Meira, de 31 anos, sofreu trauma na face e fratura no fêmur. Ambos estavam com sinais vitais reduzidos e precisaram ser entubados e receber os primeiros atendimentos no local. Eles foram encaminhados em estado grave para a Santa Casa de Montes Claros. O passageiro do outro carro, Bruno de Jesus de Brandão, de 23 anos, foi socorrido pelo Corpo de Bombeiros e, de acordo com os militares, ele fraturou o fêmur esquerdo, estava com hemorragia aparentemente na face e confusão mental. Ele também foi conduzido para a Santa Casa de Montes Claros. O condutor do veículo morreu no local. Ele estava preso às ferragens e após ser desencarcerado pelo Corpo de Bombeiros, foi liberado para a perícia.

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Onda de assalto a posto de combustíveis assusta comerciantes e funcionários em Montes Claros - Montes Claros vive uma onda de casos de assaltos a Postos de Combustíveis. De janeiro a julho deste as ocorrências mais que dobraram em relação ao mesmo período do ano passado. Só nesta semana foram oito.

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Interessante ver como em 1889, graças à ousadia aventureira de seus filhos, Montes Claros já possuía uma indústria, que gerava mais de 100 empregos. Um feito extraordinário, já que décadas depois o então Governador Juscelino Kubitschek ainda lutava para tentar industrializar o Estado.

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http://www.alterosa.com.br/app/belo-horizonte/noticia/jornalismo/ja---2ed/2013/07/23/noticia-ja-2edicao,90611/trio-rouba-famacia-e-faz-funcionarios-refens-em-montes-claros.shtml:
TV Alterosa 23/07/2013 20:08 - Um trio foi flagrado assaltando uma farmácia em Montes Claros, no Norte de Minas. Funcionários foram feitos reféns e a empresa teve prejuízo financeiro.

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"Trilhos deixarão a cidade de Montes Claros e passarão a 50 km de distância, para permitir trens de carga na velocidade de até 80 km. Projeto deve começar no segundo semestre de 2014"

Está em M. Claros, hoje, e ficará até sábado o brilhante jornalista mineiro Geraldo Onésimo, da equipe que cuida do projeto acima. É ele o autor da informação exclusiva publicada hoje por este montesclaros.com. Foi repórter destacado na imprensa mineira nos anos 70 e, depois, da Folha de S. Paulo, sucursal de Brasília. Nos governos FHC, por todo o tempo, foi subsecretário de imprensa da Presidência da República. Ex-seminarista da Ordem dos Frades Menores, pertence ao seleto corpo humanista e iluminista da imprensa brasileira, mal chegado aos 60 anos.

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morrem um grande homem, ``edivaldo do posto candango``, homem serio, trabalhador, humilde, grande empreendedor, um vencedor, aos seus filhos carlinhos e léo meus sentimentos.

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Na noite-madrugada de hoje,24/25 ,pessoas com sons nas alturas aqui na Rua Julio Canela.Não deixando a minha filha que se acha doente,com doentes psicoticasmoça de 22 anos,enteligênte,que iria colsar até faculdades,.Eu que sou Investigador de policia civil,com varios parentes da Policia militar,estas pessoas fazem isto quem dirá ,outras pessoas.Solicito a caridade de postar neste Mural,que é o porta voz do povo de Montes Claros,e da Região,.Augusto,da familia desta ,Reis,Rodrigues,e Murça.

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Já está vigorando em Montes Claros, a nova tarifa dos táxis, autorizada pela administração municipal. O valor da bandeirada passa a ser de R$4,38 e o quilômetro rodado de R$ 2,54 para bandeira 1 e R$ 3,05 para bandeira 2. A tarifa não sofria reajuste desde 1º de dezembro de 2011, mas o aumento da gasolina, valor de pneus e ainda, da manutenção, que são variáveis que incidem diretamente no preço do serviço prestado, trouxe a necessidade de promover o ajustamento do serviço.

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A Superintendência de Infraestrutura de Serviços de Transporte Ferroviário de Carga (SUFER) da ANTT realiza nesta terça-feira (23/07), em Feira de Santana/BA, e na sexta-feira (26/07) em Montes Claros/MG, reunião para colher contribuições aos estudos preliminares que serão utilizados no processo de concessão à iniciativa privada do trecho ferroviário compreendido entre Belo Horizonte e Candeias, próximo ao Porto de Aratu, no Recôncavo Baiano.
Trata-se de uma obra integrante do Plano de Investimento em Logística (PIL) lançado em agosto do ano passado pelo governo federal. O traçado referencial escolhido, entre as quatro opções estudadas, tem a extensão de 1.419 km, passando por 52 municípios, sendo 27 em Minas e 25 na Bahia.
Em Minas Gerais a ferrovia passará pelos municípios de Capitão Eduardo, Santa Luzia, Vespasiano, São José da Lapa, Pedro Leopoldo, Matozinhos, Prudente de Morais, Sete Lagoas, Araçaí, Cordisburgo, Curvelo, Corinto, Augusto de Lima, Buenópolis, Joaquim Felício, Bocaiúva, Engenheiro Navarro, Glaucilândia, Montes Claros, Francisco Sá, Capitão Enéas, Janaúba, Verdelândia, Pai Pedro, Gameleiras, Espinosa.
Na Bahia, a ferrovia interceptará os municípios de Sebastião Laranjeiras, Urandi, Pindai, Candiba, Guanambi, Manoel Vitorino, Barra da Estiva, Iramaia, Maracás, Marcionílio Souza, Iaçu, Boa Vista do Tupim, Itatim, Santa Teresinha, Castro Alves, Rafael Jambeiro, Ipecaetá, Antônio Cardoso, Feira de Santana, Anguera, Conceição do Jacuípe, Santo Amaro, Amélia Rodrigues, São Sebastião do Passé, Candeias.
No trecho localizado na Bahia, a ferrovia vai compartilhar 200 quilômetros com a Ferrovia da Integração Oeste-Leste, em construção pela Valec, entre os municípios de Guanambi e Manoel Vitorino.
Em Minas, no trecho inicial de 70 km, entre Capitão Eduardo e Sete Lagoas, será aproveitado o traçado da ferrovia que já existe no local. Nesse trecho, o projeto prevê melhoria na sinalização e a construção de cerca ao longo da linha (área de domínio).
Os investimentos previstos para esse trecho variam, conforme a opção de traçado, entre R$ 10 bilhões e R$ 12 bilhões. Detalhes sobre os estudos desse trecho ferroviário podem ser obtidos no seguinte endereço:
http://www.antt.gov.br/index.php/content/view/22160/Tomada_de_Subsidio_015_2013.html
Em Feira de Santana, a reunião será realizada no Salão Jacarandá, Hotel Ibis, localizado à Rua Coronel José Pinto dos Santos, nº 700 – Bairro São João, de 14 às 18h.
Em Montes Claros a reunião será realizada no dia 26/07 no Auditório da Câmara de Dirigentes Lojistas de Montes Claros – Avenida Dr. Sidney Chaves, nº 447 – Bairro Edgar Pereira, de 14 às 18h

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